TEE GOTTARDO LEDS INBOUWEN - 1 februari 2010
De front- en sluitlichten van de Lima Rae Gottardo voldoen niet. Ze branden prima, maar het schijnsel door de lichtgeleiders is me te zwak. Als ik dat vergelijk met de Jouef BB16500 met leds. Dus aan het werk.
Dat wordt eng, want alles moet er uit om ipv alle lichtgeleiders ledjes te plaatsen. En als dat mislukt krijg ik het waarschijnlijk nooit meer terug. Maar het moet kunnen das 'allez!'.
Zo ziet de originele verlichtingsinrichting er uit:
- lichtgeleiders voor de rode sluitseinen en de wit/gele frontseinen
- een afschermkapje om de twee lampjes om doorschijnen van front- en sluitseinen te voorkomen
- het ronde gaatje geleidt licht naar het top frontsein
- het zwarte onderdeel is de cabine inrichting - deze zit los, maar klem tussen de zijramen van het passagiersdeel en de lichtgeleiders. Hij kan er alleen uit door of een gelijmd zijraam los te wrikken, of door eea te slopen
Links: origineel - Rechts: afschermkapje verwijderd - zat met twee puntjes vastgelijmd.
De witte lichtgeleider zit gehaakt in de cabine-inrichting, de rode zit verlijmd.
De lichtgeleider loopt achter de cabineramen naar het dak voor het top frontsein.
Rechts heb ik stukjes van de lichtgeleider afgebroken om de cabine-inrichting te kunnen verwijderen.
Links: De cabine-inrichting het lichtgeleid kolommetje voor het top frontsein - daarnaast: het kolommetje afgezaagd.
2e van rechts: de verwijderde witte lichtgeleider - Uiterst rechts: het inzet raam stuk - klikt zo weer op z'n plaats.
Links: ik kreeg de rode lichtgeleider niet weggesneden, dus weggesmolten met de soldeerbout - lelijk, maar effectief
De rode puntjes zijn de rode lichtgeleiders - daarnaast slecht zichtbaar de witte
Rechts: Langs de onderrand van de ramen zit een soldeersmelt beschadiging, maar met de ramen erin zie je dat niet
Jan had al eerder getipt over het uitboren van seingaatjes in loc kappen als de led er niet in past. Maar van binnenuit dan precies tot de rand van de seinlamp. Maar daar kan je met een elektrische boor, zelfs een kleine Dremel, niet bij.
Heb een klein mesje gekocht met een kruiskop houder. Het mesje zit daarin geklemd. Dat haal je er uit en je zet er een klein boortje in. Nu kun je als met een chirurgisch mes van binnenuit heel rustig en precies een gaatje opboren.
Alleen, omdat de gaatjes nog vol zaten met de lichtgeleiders moest ik wel van buitenaf eerst een gaatje boren en dan pas van binnenuit het opboren tot de gewenste diameter. Doodeng, want gevaar voor beschadiging van de seinranden. Dat is dus ook gebeurd en dat zie je hieronder. Ik denk dat het nauwelijks zichtbaar is als de trein rijdt met verlichting aan. En anders lukt het me vast wel het zilveren randje bij te verven. Ik word steeds handiger en durf steeds meer!
Links: uitboren van de lichtgeleiders van buitenaf met 1mm - Rechts: van binnenuit opboren met 1.8mm
HET IS NU WACHTEN OP DE 2MM WARMWITTE LEDS, MAAR DAN MOET HET VOLGENDE NOG GEBEUREN:
De 2mm rode en warmwitte leds moeten smaller gevijld worden en de witte ook nog schuin afgevijld aan de achterkant, omdat ze tegen de zijkant van de kap zitten. Ze passen dan precies in de gaatjes en sluiten keurig aan tot de voorrand van de seinranden
De binnenkant van de kap en de zijkanten van alle leds zwart verven tegen licht doorlating en verstrooing
LET OP
Eerst de bovenste witte led plaatsen, aansluiten en testen - dan de ramen en de stuurtafel plaatsen. Dan pas de andere leds plaatsen, anders kunnen de ramen en de stuurtafel er niet meer in.