JOUEF 8365 BB 16703 'BETON' - 12 januari 2010
Het origineel
foto Wikipedia: SNCF Class BB 16500, BB 16771 at Lens 8th August 2000.
Scan of image by Phil Scott (Our Phellap)
De Jouef 8365 BB 16703 'béton' die vandaag per post uit Frankrijk kwam
Tja, vanaf het moment dat ik deze set rijtuigen ontdekte, moest deze loc er wel voor, want zo hebben ze gereden. En hoewel ik deze trein niet zo letterlijk heb zien rijden, heb ik wel moderne varianten gezien op het station Saint Lazaire. Wat heb ik hier eigenlijk mee? Dit is gewoon een trein waar ik voor val. De vorm, de kleur, de sfeer, het idee van een voorstad trein in Parijs, de bijzondere rijtuigen die zo ongewoon laag zijn zodat de loc er bovenuit steekt.
Het is een ouder model van Jouef en dat zie je aan de eenvoudige techniek en het eenvoudigere uiterlijk. Hoewel hij er erg goed uitziet qua indruk van de echte loc.
Er zitten meer details aan dan je zou denken. Soms eigenlijk te veel. Zo zijn de handrails wel erg groot en grof. Misschien dat die in te korten zijn zodat ze platter op de loc opbouw zitten.
Wel zitten er elektriciteitskabels op. Mooi! Ook het dak is erg fraai met loopgootjes, mooie panto's, pardon: stroomafnemers
De loc geopend. Hoe? Met een simpele schroef aan de onderkant: hulde!
Rechtsachter: de plastic afdekplaat komt los evenals een fors metalen gewicht. Vervolgens kun je het plastic chassis losklikken door de bovenbouw te spreiden.
Links de motor eenzijdig opgehangen in het draaistel. Rechts nog een metalen gewicht.
De lampjes zijn ouderwets simpel. Die wil ik vervangen door leds, misschien rechtstreeks in de kap. De 'lampen' zitten er wel.
De motor is eenzijdig opgehangen in het draaistel. Hierdoor kiept het draaistel, maar door het extra gewicht staat de loc toch met alle 4 assen op de rails. De loc loopt erg mooi, wat ik niet verwacht had van zo'n oud model en simpele aandrijving. Met een decoder erin, een ESU basic, rijdt hij prima en gek genoeg met hetzelfde geluid. Alles geolied: zelfde geluid. Hij heeft moeite met de hartstukken: de stroomafname is beperkt tot 1 draaistel waarvan de assen ook nog eens dicht bij elkaar staan. Misschien stroomafname doorvoeren vanuit de rijtuigen. Trekracht genoeg, dat wel. Nu nog de leds!