Google


in mijn treinensite
op het web

ALLES AANSLUITEN - 2 mei 2009

De afgelopen dagen veel gepiekerd over hoe alles aan te sluiten, draden te bevestigen, voedingslijnen te trekken. Hier het voorlopige resultaat.

AANSLUITSCHEMA

Even ter herinnering het aansluitschema.

BOOMLEIDING (I.P.V. RINGLEIDING)

De boomleidingen

Er wordt veel gesproken over ringleiding, terwijl men tegelijkertijd afraadt de leiding daadwwerkelijk te sluiten tot een kring, maar te leggen als een boom: aftakken waar nodig. Ik spreek dus verder over boomleiding en gebruik de volgende boomleidingen gemaakt met installatiedraad van 2,5mm2 of 1,5mm2 met hun kleuren:

DRAADDIKTE

Na her en der lezen en advies vragen én... zelf nadenken, kom ik tot de conclusie dat 0,14mm2 draad groot zat is voor alle aansluitingen. Volgens deze pagina kan 0,14mm2 draad 700mA continu hebben en 1,4A piek.

DUNNE AANSLUIT DRADEN
  • blauw = digitale stroom naar alle bezetmeld secties
  • bruin 1, rood en groen = aansluiting Piko wissels op de Viessmann 5211 wisseldecoders
  • bruin 2 = alle massa aansluitingen

Dat de wissel en rails massa draden beide bruin zijn lijkt verwarring te kunnen geven, maar ze lopen wezenlijk anders.

Vanuit het schaduwstation zijn een aantal aftakkingen te maken (zwart), of als dat blijkt, zijn deze leidingen aftakkingen van de bovenbaan (blauw en bruin).

DRADEN BEVESTIGEN/OPHANGEN

    

Hoe deze draden te bevestigen? Nieten bleek toch niet zo goed te werken. Een beter nietpistool met langere nieten zou noodzakelijk zijn. Maar ik hou van schroeven en alles weer kunnen demonteren (alles blijft een experiment dat dus ook om veranderingen en aanpassingen gaat: flexibel zijn), dus ik ben voor elektra zadeltjes gegaan. Alle boomleidingen gaan hier doorheen, maar ook de UTP kabels (zie verderop) en waar nodig aansluitdraden van wissels en rails. Ze zitten op een redelijke afstand van elkaar en domweg daar waar nodig om doorzakken te voorkomen of bedschadiging.

Nadeel is dat alles erg beweeglijk blijft. Eén dunne draad brak al af, vermoedelijk doordat andere draden er tegenaan schuurden. De soldeer verbinding is star en zo'n 0,14mm2 draad knakt dan toch blijkbaar teveel. Afijn, als alles eenmaal zit hoort dat nauwelijks meer te kunnen gebeuren. Toch fixeren met nieten?

Kwam vandaag 2 mei een hele mooie boomleidingbevestiging tegen (ongeveer midden van de pagina): strak geniet (hoewel de rest lekker bungelt net als bij mij) en steeds opstaande stukjes om draden te kunnen aansluiten. Misschien dat ik na testen en definitief alle aansluitingen bepalen dit ook ga invoeren. Punt is dat ik dan al van tevoren moet weten waar alle aansluitingen komen ivm de U-tjes in de boomleidingen en ik ben niet zo'n planner. Ik weet natuurlijk waar de wisseldecoders en bezetmelders zitten, maar niet hoeveel rail massa aansluitingen ik nodig heb.

TREKONTLASTING

In verband met er per ongeluk aan trekken of aan blijven hangen moeten de draden stevig vastzitten aan de uiteinden. Het dikke installatiedraad draai ik 1 x om het laatste (of eerste afhankelijk hoe je kijkt) zadeltje: zo zit het zeer stevig verankerd.


BMD 16 SD AANSLUITEN

Het aansluitschema voor meerdere BMD16SD bezetmelders

Hier nog eens simpel aangegeven hoe de BMD 16 SD bezetmelders aangesloten moeten worden: voeding komt van de boomleiding en met een UTP kabel zijn ze allemaal op de S88 bus van de IB aangesloten voor het digitale signaal. In tegenstelling tot de Viessmann 5211 wisseldecoders moeten deze bezetmelders wel degelijk doorverbonden worden.
De UTP kabels krijgen, net als de boomleidingen, middels een extra zadeltje trekontlasting, want een ferme ruk trekt aan de plug en dus de decoder en dat lijkt me niet goed.

                 
Links 1e versie, rechts 2e versie

Zo zit een bezetmelder onder het schaduwstation - afstandhoudertjes zijn korte stukjes elektra pvc pijp

UTP KABEL: KOPEN OF ZELF MAKEN?

Bij Conrad kost 1m kant en klaar UTP kabel €2,99.
Bij PlentyParts hier in Hilversum kost de kabel €0,60/meter en een RJ45 plug €0,70. Dat is niet duur. Zo kan ik tegen geringe kosten elke lengte zelf maken.
Ik heb ook nog zo'n 20 meter UTP kabel liggen, maar daar zou een breuk in kunnen zitten. Na doormeting bleek hij echter in orde te zijn. Dat scheelt weer! Het is allemaal al duur genoeg bij elkaar.

RAILS AAN BEZETMELDERS AANSLUITEN

    
Draad aan rails solderen - Boomleiding blank maken - Aansluitdraad omheen wikkelen - Solderen: klaar

Een 1e type BMD 16 SD aangesloten - de boomleidingen en andere bedrading lopen allemaal door 1 zadeltje

WISSELDECODERS AANSLUITEN

    
Kroonsteentje met links de Piko draden en rechts de 'mijne' - Wisseldecoder met aansluitingen

Alle wissels zijn inmiddels aangesloten op de Viessmann 5211 wisseldecoders. Probleem: de wisselaansluitdraden van de Piko wisselaandrijvingen zijn zeer dun. Ze breken gauw af. Dat ondervond ik toen ik draden aan het leggen was langs deze dunne draden. Ik heb nu alle wissels eerst aan een kroonsteentje gekoppeld waarbij ik eerst de dunne Piko draadjes een paar keer om het kroonsteentje wikkel: zo heb ik altijd reservedraad bij breuk. Het is wel een heel werk alle wissels van kroonsteentjes te voorzien, maar zo zijn de dunne draden prima afgeschermd tijdens montage, aanpas en herstel werkzaamheden. Ook zitten de draden nu mooi strak tegen het spaanplaat aan. Vanuit de kroonsteentjes gaan 'normale' 0,14mm2 draden naar de wisseldecoders. Nu zit alles veel sterker en bedrijfszekerder.

LANGDRADIG...

Het was wellicht wat langdradig, maar wat ik nu zaai kan ik jarenlang oogsten. Alles wat ik nu goed doordenk kan ik keer op keer gebruiken naarmate de baanbouw vordert!

TESTEN

De IB en PC aansluiten en kijken of alles wil werken. Eerst alleen de IB aangezet en meteen forse storing op de lange golf. Ik heb altijd BBC Radio 4 aanstaan. Geweldige radio!

Eerste test zaterdagavond 2 mei:

Oef, dit kan nog wel even gaan duren... Ik denk dat ik alles ontkoppel en één voor één alles ga aansluiten! Wordt vervolgd...