BLOKKEN - 15 april 2009
BLOKKEN UITGANGSIDEE
Ik wil elk stuk spoor gedecteerd hebben: alle rijsporen en wisselstraten, dus alles krijgt een bezetmelder zodat:
- geen enkel spoor onopgemerkt bezet is (verloren wagens bv.)
- ik elke trein voortdurend kan volgen
SCHADUWSTATION BLOKKEN
Vooruitlopend op mogelijk iTrain gebruiken krijgt elk opstelspoor van het schaduwstation een stopsectie. Ik vind het raar dat treinen daar op volle snelheid rijden en opeens stil moeten staan. Die paar secties kosten de kop niet. Daar heb ik later alleen maar plezier van en ik vind het alleen maar 'echt' als ze zich daar ook realistisch gedragen.
Blokken van het schaduwstation (groter)
In het schaduwstation bevinden zich de volgende blokken, alle 1-richting verkeer:
- 1 helix inrij blok (hoogteverbinding tussen schaduwstation en de baan zelf)
- 2 inrij blokken (treinen rijden eerst helemaal om)
- 3 inrij wisselstraat blokken (voor continue detectie)
- 2 uitrij wisselstraat blokken (uitrij 2 is samen met 3 ivm te korte bloklengte)(voor continue detectie)
- 2 doorrij blokken (om bij het 2e of 3e deel te komen)
- 6 + 5 + 6 opstel blokken (de opstelsporen)
- 1 helix uitrij blok (hoogteverbinding tussen schaduwstation en de baan zelf)
In iTrain kan ik alles benoemen zoals ik wil. Ik heb nagedacht over hoe ik zelf kan weten welke benaming wat aanduid. Ik kom op de volgende benamingen uit, wetend dat dit nog helemaal kan veranderen:
(SCH = schaduwstation, Hel = helix, in = inrijspoor, Wis = wisselstraat, Door = doorrijspoor, A1 = opstelspoor 1)
SCH-Helin
SCH-in1
SCH-in2
SCH-Wisin1
SCH-A1
SCH-A2
SCH-A3
SCH-A4
SCH-A5
SCH-A6
SCH-Door1
SCH-Wisuit1
SCH-Wisin2
SCH-B1
SCH-B2
SCH-B3
SCH-B4
SCH-B5
SCH-Wisuit2+3 (samen)
SCH-Wisin3
SCH-Door2
SCH-C1
SCH-C2
SCH-C3
SCH-C4
SCH-C5
SCH-C6
SCH-Heluit
totaal: 28 blokken = 56 bezetmelders
BAAN BLOKKEN
Blokken van de baan (groter)
In het schaduwstation liggen veel blokken, maar op de baan zelf valt dat wel mee. Dus het totale aantal bezetmelders valt gelukkig ook wel mee. Er zijn diverse wisselstraten die niet redelijk lang zijn en vrij blijven (bv. in de helix links na het hoofdstation). Maar...
Probleem: her en der in het verborgen deel liggen zoveel wissels dat zeer lange stukken baan niet als een blok kunnen gelden (zeg maar zeer uitgerekte wisselstraten). Om te voorkomen dat er te grote gaten ontstaan in de treinenloop kunnen misschien twee van die wisselstraten toch als een blok gelden bij een bepaalde wisselstand.
Komende vanaf de rode Paradestrecke is er dubbel groen spoor aan de rechterkant waarin meerdere wissels zitten Vanaf de 1e wissels na de Paradestrecke tot de wissels vóór de aftakking naar het schaduwstation is een mooie bloklengte. Deze blokken liggen geheel verborgen. Bij bezethouden zijn weliswaar wissels bezet en is het hoofdstation rechts geblokkerd, maar dat kan nooit lang duren. Vrijhouden als extreem lange wisselstraat heeft weinig nut denk ik. Ik hou deze optie in gedachten.
De benaming moet ik nog uitwerken.