Google


in mijn treinensite
op het web

IB 'STUK'? - CONDENSATORTJE - 19 november 2009

IB 'STUK'?

Al weer weken geleden testte ik mijn schaduwstation en kon zowaar 'rond rijden', dwz tot waar spoor lag. De bezetmelders waren aangesloten, de wisseldecoders en de IB. Alles leek te werken en de RAm reed heerlijk 'rond'. Wat en genot na jaren om eindelijk weer eens een trein zo mooi te zien rijden. Want dat digitale kost gezeur en gemopper, maar als het het doet is het echt geweldig.

Echter, de IB sloot een keer kort en werd behoorlijk warm, wat zeg ik: heet. Vriend Eddy erbij en 1 voor 1 alles van de rails gehaald en alle bezetmelders ontkoppeld. Hij bleef heet worden. Huh? Helaas: opsturen naar Uhlenbrock.
Dat duurde wel 4 weken + ruim een week na betaling voor hij terug was. Ik blij! Wat stond er op het reparatiebriefje: alles getest, geen problemen gevonden. Nou moe! Dus het probleem lag bij mij, dwz ergens in de baan.

Aangesloten: werd meteen weer warm. Huh? Maar alles was er toch af? Alleen de IB staat aan. Of nee. Kijk, kijk, het programmeerspoortje ligt er nog aan. Oeps. Even het dekseltje van de aansluitklemmen gehaald en ja hoor: daar zit een ontstoringscondensatortje en dat vreet natuurlijk stroom. Verwijderd en he presto: een coole IB. Maar dat was ie natuurlijk altijd al...

Inmiddels heb ik begrepen dat een condensatortje juist wisselstroom doorlaat en des te meer naar mate de frequentie hoger is en dat is die van een digitale spanning natuurlijk behoorlijk. Ik zat gewoon te stoken...


BEZETMELDERS

Ik had alle draden naar de railsecties op mijn eigen manier vastgezet in de bezetmelderaansluitingen: nl. koperdraadjes in elkaar draaien, dubbelvouwen tgen de isolatie aan en vastschroeven. Bij losschroeven en de draad eruit trekken echter komen veel van de lipjes van de bezetmelder mee naar buiten gebogen. Tip: uiteinden van de draden vertinnen en die vastschroeven. Dus ga ik alle uitgestoken tongen terug naar binnen duwen. Trouwens, je tong uitsteken is helemaal niet netjes. Foei Delcour!