Gottardo nieuwe motor, asjes en digitaliseren
12 september 2008
NIEUWE MOTOR
Links de oude Lima en de nieuwe Mashima motor - rechts de identieke behuizings afmetingen
Ik had nav de berichten op Benelux.net een Mashima 18x33 besteld bij Godfather Models & Supply. Die was duidelijk te groot. Kon probleemloos omgeruild voor een 18x30 die uitstekend paste.
Op advies van een klant bij Jan heb ik een vork gebruikt en een hamer en spijker om de vliegwielen van de oude motor af te tikken. Dat ging erg goed.
Links zie je hoe de vork tussen de motorbehuizing en het vliegwiel steekt. Paar keer tikken op de spijker en het vliegwiel komt los.
Echter, ze op de nieuwe zetten was lastiger: de asjes zijn langer, dus moest ik ze er verder optikken. Hierdoor beschadigde de kopjes voor de cardanassen een beetje: glad vijlen. Ook zaten ze er te ver op, dus met de vork ze weer wat terug getikt tot wel 3 x keer voor ze op de goede afstand zaten voor de cardanassen. Helaas veroorzaakte deze wat primitieve methode een licht kromme motoras. Hij draait echter prima, dus het zal wel meevallen en weer recht proberen te krijgen zal niet meevallen. Later zorg. De vork is nu gereedschap geworden...
Maar ze zitten er op en hij draait goed. Motor in het huisje klikken en in de bak laten zakken.
Cardanassen gaan er gemakkelijk in. Klaar.
NIEUWE TANDWIELTJES
Hele mooie nieuwe messing tandwieltjes besteld bij APC ipv de oude van plastic.
Oude asjes opsturen - zij zetten er nieuwe tandwieltjes voor je op.
De nieuwe tandwieltjes op hun plek.
Bij het weer in elkaar zetten van de wielstellen ging iets mis. De ene kant op geplaatst reed het stel feilloos door de bocht, de andere kant op geplaatst niet. Kortsluiting? Maar waar? Na eindeloos voelen en draaien aan de wielstellen zag ik het opeens:
Links zit de stroomafname veer fout in de nokjes: zo kan de massa van het draaistel er tegenaan komen
en zo kortsluiting veroorzaken. Rechts zit hij zoals het hoort - reed meteen weer feilloos.
Het zit 'm in kleine dingen... Gelukkig zat de decoder er nog niet in!
MOTORWAGEN
Zie Motorwagen geopend.
STUURSTANDWAGEN
Na het openen van de stuurstandwagen door de kap af te nemen moet de inrichting er uit:
Klik met een klein schroevedraaiertje tussen de inrichting en de bak de gele nokjes eruit.
Hier de bak, de inrichting en het mooie gewicht - de bedrading loopt onder de inrichting door.
Links het linkerwielstel geopend: stroomafname op beide assen van de ene rail - rechts de lampjes in de bak
Het rechterwielstel open en de stroomafname van de andere rail + de lampjes met afdekkapje.
De stuurstandwagens hebben dus stroomafname van beide rails: steeds 1 rail per wielstel. Ze moeten dus gekoppeld zijn met de motorwagen, want die neemt maar aan 1 rail stroom af. Dit is gedaan om de trein correct te detecteren, dwz aan de uiteinden en niet bij de motorwagen in het midden.
DIGITALISEREN MOTORWAGEN
Ik heb weer 2 decoders bij Jan gekocht voor €40,-, de EZ Command decoder. Eenvoudig, maar hij voldoet prima. Bedrading doorgemeten en tot volgend schema gekomen:
aan deze zijde wordt geen stroom afgenomen door de wielen - linkerrails komt via de koppelingen binnen
rechterrails stroomafname
DIGITALISEREN STUURSTANDWAGEN
De beide stuurstandwagens nemen afwisselend per wielstel de stroom van de ene en de andere rail af.
De koppeling is aan de ene kant geïsoleerd van de wielen.
Punt is dat er eigenlijk 4 draden vanaf de decoder doorgetrokken moeten worden naar de stuurstandwagens hetgeen niet gemakkelijk is. Een aparte functiedecoder zou kunnen, maar dat betekent 1 per stuurstandwagen: duur.
Misschien draden met stekkertjes? Bijna geen plek voor. Wel passen er stekkertjes net achter de kopeinden, maar dan moet je alsnog de kap eraf halen om de stekkertjes los te maken. Zinloos dunkt me.
De balgen schijnen niet goed te werken en het rijden te hinderen. Dan is er plek voor draaddoorvoer. In het echt zitten die hoog en hangen ze tussen de wagons. Maar er is een mooie ruimte voor doorvoer net boven de koppelingen. Als treinstel zal ik hen nooit ontkoppelen, dus waarom geen vaste draden doorvoeren? Stevig bevestigen met Duc tape bv. Draad wat ik heb is echter te dik en Jan had geen dunner in zwart. Conrad snuffelen bv.
Nog niet uitgedacht hierover dus later meer.