Keerlus met relais - Driehoeken (met relais) - 15 juni 2008
KEERLUS
Dit is het schakelprincipeschema (mooi voor Scrabble) dat Huib Maaskant voor mij tekende.
Dit is wat ik ervan gemaakt heb, omgezet naar mij situatie en apparaten.
Volgens mij klopt het en is dus een uiterst elegante, fraaie en erg goedkope oplossing. Nu nog maken...
DRIEHOEKEN
Hier het meest recente baanontwerp met de 3 driehoeken die kortsluiting geven (de 4e ligt in het schaduwstation):
links in het gele 75cm spoor - rechts in het bruine 65cm spoor - rechts in het groene 85cm spoor
Hier schematisch op aanraden van Wim Ros: veel overzichtelijker en al tekenende snapte ik het probleem opeens veel beter. Dank voor de tip!
Maar na opmerkingen van Hans Hosang begreep ik tot mijn eigen stommiteit hoe simpel het eigenlijk is: alleen blok 1 hoeft omgeschakeld!
Treinen rijden tussen blok 1 en blok 3 en blok 3 en blok 2 - geen problemen.
Treinen rijden tussen blok 1 en blok 2: probleem!
Blok 1 -> 2:
• Trein komt in blok 1 bij stopsectie 1.2 met wissel 1 linksaf -> Koploper schakelt met speciale actie via wisseldecoder en bipolair relais de polariteit (zie keerlusschakelschema) om van geheel blok 1 en wissel 1.
• Trein rijdt door driehoek via Wissel 1 en 2 -> na verlaten wissel 1 (eigen bezetmelder) schakelt Koploper op dezelfde manier de polariteit terug.
Dat terug schakelen is principe niet eens nodig, maar bespaart wel dat vanuit andere richtingen treinen de polariteit moeten schakelen.
Blok 2 -> 1:
• Trein rijdt stopsectie 2.1 van blok 2 in met wissel 2 rechtsaf -> Koploper schakelt met speciale actie via wisseldecoder en bipolair relais (zie keerlusschakelschema) de polariteit om van geheel blok 1 en wissel 1.
• Trein rijdt door driehoek via Wissel 2 en 1 -> bij inrijden stopsectie 1.1 van blok 1 schakelt Koploper op dezelfde manier de polariteit terug.
Hier is het terug schakelen wel nodig, omdat de trein anders niet verder kan.
Zo moet dit principe in elke driehoek toe te passen zijn.
Bijkomende ingewikkeldheid: bijna elk blok aan elke driehoek heeft 1 of meer wissels. Truc wordt dus een bloklengte te maken waarmee geschakeld kan worden.