Piko bello! - 5 maart 2008

Er zijn van die momenten dat je je diep schaamt en tegelijkertijd in schaterlachen uitbarst, zo dom en zo stom simpel is een oplossing voor een ogenschijnlijk onoverkomelijk probleem.

Her en der werd gemeld dat de Piko wisselaandrijving slecht schakelt middels een Viessmann 5211 en dat is ook zo. De stroombegrenzing ligt bij 2A en met een 8Ohm spoelweerstand en 18V digitale spanning kapt de Viessmann de schakelpuls af voor de wissel goed en wel om ligt. Verhoog de maximale stroomdoorvoer was het advies middels wat onderdelen of een Viessmann powermodule 5215.
Maar neen. Het antwoord is ongelooflijk eenvoudig: verlaag de voedingsspanning. Die kwam bij mij van een 16V trafo. Komt nu van:

mijn oude trouwe regelbare 30VA Marklin trafo

Op deze stand komt er krap 14V uit en daarmede de Viessmann 5211 gevoed schakelen de wissels feilloos om, keer op keer, hoe vaak ik ook wil en relatief mooi stil. O jongens, wat een lol. En wat voel ik me des te meer een elektronica domkop...

Piko bello! Met grote dank aan treinenvriend Hans Hosang.

Overigens geconcludeerd na nog een doorslijp test van de Piko A rails dat het plastic vrij zacht is en dus niet tegen de slijp hitte kan. Dus overal isolatie raillasjes en hopen dat de rails toch een zekere duurzaamheid heeft.

wisseltong uitsparing iets te diep

De uitsparing voor de wisseltong is iets te diep waardoor wielen een klein tikje krijgen als ze een wissel inrijden via de afbuiging. Kwestie van iets afslijpen voor een vloeiender overgang naar de normale raildikte.