in mijn treinensite
op het web

• Welkom
• Baanplan
• Bouwverslag 2010
  • • Toch oorspronkelijke idee - 24 april 2010
  • • BB16500 extra stroomafnemers - 9 februari 2010
  • • RIB stuurstand leds inbouwen - 7 februari 2010
  • • TEE Gottardo leds inbouwen - 1 februari 2010
  • • BB16500 leds inbouwen - 24 januari 2010
  • • Jouef Picasso en RIB rijtuigen - 23 januari 2010
  • • Hoffmann + LA010 (2) - IB foutmelding - 22 januari 2010
  • • Hoffmann + LA010- 13 januari 2010
  • • Jouef 8365 BB16703 'béton'- 12 januari 2010
  • • Wisselaandrijving en Littfinski decoder - 1 januari 2010
• Bouwverslag 2009
  • • TGV150 rijtuig open - 21 december 2009
  • • ICK rijtuigen - 19 december 2009
  • • Gottardo compleet - 18 december 2009
  • • Piko wissels zonder eindafschakeling - 3 december 2009
  • • ICE2 stuurstand functiedecoder - 29 november 2009
  • • Gottardo decoder - Koploper baanontwerp - 28 november 2009
  • • Koploper opbouwen - 22 november 2009
  • • Decoders inbouwen(2) - 21 november 2009
  • • Decoders inbouwen - 20 november 2009
  • • IB 'stuk'? - condensatortje - 19 november 2009
  • • Mini PC - 9 mei 2009
  • • Wereldrekord Taurus - 8 mei 2009
  • • Gezamenlijke massa en fase - 4 mei 2009
  • • Alles aansluiten - 2 mei 2009
  • • Wissels op Viessmann 5211 aansluiten - 18 april 2009
  • • Schaduwstation in vorm - Beschermrand - 17 april 2009
  • • Blokken - 15 april 2009
  • • Schaduwstation: bijna alle rails gelegd - 12 april 2009
  • • iTrain - 10 april 2009
  • • Baanplan update - 1 april 2009
  • • Schaduwstation verder - 22 maart 2009
  • • ICE2 - 19 maart 2009
  • • Beter ten halve gedwaald... - 18 maart 2009
• Bouwverslag 2008
  • • U-baan (9) - 18 oktober 2008
  • • U-baan (8) - 16 oktober 2008
  • • U-baan (7), goederen en stoom - 13 oktober 2008
  • • Brugloos - kopstation en u-baan idee (6) - 11 oktober 2008
  • • Ideeën en baanplannen - kopstation (5) - 9 oktober 2008
  • • Schuine dak maten - Ideeën en baanplannen (4) - 5 oktober 2008
  • • Ideeën en baanplannen (3) - 3 oktober 2008
  • • Ideeën en baanplannen (2) - 29 september 2008
  • • Ideeën en baanplannen - 25 september 2008
  • • Alles overhoop en opnieuw - 19 september 2008
  • • Gottardo nieuwe motor, tandwieltjes en digitaliseren - 12-9
  • • Decoder programmeren met IB - 11-9
  • • Roco schoonmaakwagon - 3-9
  • • Ae 6/6 motor gerepareerd - 28-8
  • • Gottardo geopend - 27-8
  • • Beursbuit: Gottardo - Hondekop - E03 - EW 1 rijtuigen - 16-8
  • • Keerlus met relais - Driehoeken (met relais) 15-6
  • • Bedradingsschema - Schaduwstation blokken 7-6
  • • BMD16-SD 2 - Soldeerboutje 5-6
  • • Krokodil decoder inbouw 1-6
  • • Plat scherm - Krokodil - TEE VT11.5? - Ae 6/6 perikelen 31-5
  • • Schaduw compleet - Driehoeken 28-5
  • • Enkeltje schaduwstation 25-5
  • • H0m kruiswissel(s0 - Retourtje schaduwstation? 24-5
  • • Schaduwstation vorderingen 21-5
  • • Meer schaduw - Wissel verknald 12-5
  • • Uit de schaduw! - Spaanplaat 10-5
  • • Kleine station alternatieven 10-5
  • • Blokken op blokken 9-5
  • • Begonnen! - Wisselstraat - Piko wissels inkorten 4-5
  • • Baanplan flink herzien 2-5
  • • Koploper voor dummy me... 11-3
  • • BMD16-SD ontzet - Koploper loopt! 7-3
  • • Piko bello! 5-3
  • • Bezet(meldingen)! 2-3
  • • Wees flexibel... 19-2
  • • Wissels - Bezetmelder maken 13-2
  • • Rails solderen - Elektronica - Wissels 8-2
  • • Proefrondje - Elektronica 6-2
  • • Blog - BMD16-SD bezetmelder 15-1
  • • Wisselaandrijving 10-1
  • • Bezetmelder - Koppelingen 6-1
• Bouwverslag 2007
  • • Cirkel - Koppeling - 4 december
  • • Veel ontwikkelingen - 29 november
  • • Treinenkamer - 25 maart
  • • Eerste stap 24 maart
• Locs
  • E 03
  • NS 1823
• Treinstellen
  • Gottardo
  • ICE2
  • Hondekop groen
• Personenwagons
  • Mistral
• Goederenwagens
• Historie
• Over mij
• Links


• RSS feed

Kopstation (7), goederen en stoom - 13 oktober 2008

KOPSTATION

klik voor een groter beeld

Kopstation versimpeld tot 4 sporen en eenvoudig emplacement - 1 opstelspoor voor lok. Staat veel beter in de ruimte, in verhouding tot de rest. Behoorlijk wat ruimte voor landschap wat ook mooi tegen de muren door kan werken met alleen gevels en foto achtergronden en zo.

GOEDEREN

Ik heb niet zoveel met goederentreinen, maar een lange sliert traag zien rijden is wel heel erg mooi. Echter, ze stoppen niet in een kopstation. Dus om toch te kunnen rijden is er in het onderste gele spoor een aftakking gemaakt naar het gele spoor naar het schaduwstation.
Ook is er even voor het kopstation een aftakking gemaakt die achter het kopstation daalt en met een keerlus naar het onderste gele spoor gaat.
Zo kunnen goederentreinen korte of lange ritten maken en zich traag slingerend over mijn baan begeven. Mooi!

STOOM

Ik heb wel veel met stoom, dwz engelse stoom. Misschien ook eens nederlands stoom, maar modellen zijn nauwelijks of moeilijk verkrijgbaar en vaak heel duur. Engelse stoommachines zijn gewoon prachtig om te zien.
Aan het gele station is eea uitgebreid voor stoomritten op een museum-achtige lijn. Hier kunnen diverse kleine stoomlocs rijden.
De grote engelse jongens kunnen de hoofdlijn op tot in het kopstation. Even kijken waar ik die zal stallen. Dat wordt aanpassen bij het gele station. Gaat ten koste van landschap, maar zoals iemand zei: emplacement is ook landschap.

ZICHTBARE SPOREN PLAN

klik voor een groter beeld

Het wordt her en der steeds beter, mooier en nu ook speelser dankzij de goederen en de stoom. Zoon denkt ook steeds meer mee dankzij een bezoekje gisteren aan de Modelbouw Vereniging Hilversum die twee fraaie banen hebben: één van station Hilversum en omgeving in de jaren '30 en een boeiend diorama met bergen, onverwachte tunnel trajecten en een fraai station met doorgaande, kopse en opstelsporen. In dat kopstation viel het me op dat een lok met 3 of 4 wagons al behoorlijk lang en groot oogt. En dan wil ik er 6 of 7 achter hangen...