Wisselaandrijving - 10 januari 2008
Voor de Piko rails gebruik ik de Piko Weichenantrieb. Mooi klein en een korte droge stille tik bij het omschakelen. Erg fraai. Sommige wisselstraten kunnen echter niet zoals ik ze ontworpen had: de wisselaandrijving zit in de weg. Betekent een klein stukje flexrails ertussen om afstand te creëren.
Ik heb maanden de diverse wisselmotoren onderzocht middels het internet. Er zijn er vele, sommige duidelijk te goedkoop en te zwak, andere erg fraai, maar behoorlijk aan de prijs.
Ik heb de Tortoise switch motor en de Tillig Weichenantrieb gemonteerd en in werking gezien bij Eddy de Boer.
De Tortoise word alom geprezen om zijn kracht, stilte, duurzaamheid en prijs. Hij is wel groot, maar kan ook liggend en dus platter gemonteerd worden. Hij gebruikt ook constant een kleine stroom om de wisseltong aan te blijven drukken.
Ik heb besloten voor de fraaie groene Tortoise te gaan. De dollar is erg laag, dus bestellen in Amerika is gunstig. Ik moet nog wel afwachten of de douane er iets voor wil hebben. Ik zal eerst met deze proberen of hij de Tillig kruiswissel omkrijgt en de tong kan aandrukken. Als het tegenvalt heeft iedere tong er 1 nodig - dat is dus 4 Tortoises per kruiswissel tegen maar 2 Tilligs. Ik hou jullie op de hoogte.
Tillig wisselaandrijving Piko wisselaandrijving
De Tillig links heeft veel kracht, maar maakt behoorlijk lawaai. Echter, voor de Tillig kruiswissels zou het kunnen zijn dat de Tortoise deze niet goed omkrijgt en kan blijven aandrukken: de wisseltongen zijn relatief kort.
Perfect voor de Piko wissels rechts: klein en een korte stille klik.